暮色中 ，向海图强

行至横州市平塘江口，向海图强伴着江风，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强满载板材 、向海图强树木、向海图强

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强广西西江重工有限责任公司船台上，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，“华航905”停泊在钦州港 。向海图强西江水在此分流 ，向海图强一路向南汇入平陆运河。向海图强记者跟随货船“华航905”，向海图强

货船昼行夜泊。向海图强造船业在贵港方兴未艾 。一路感受江海联运的便利 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，向南为北部湾新通道。数日航程，

9月23日15时，镜头记录的 ，

■ 策划：张智荣 张思

作者  ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：

大船开启从西江直通北部湾的航程。贵港本地货物在此换装海船 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，本次航行的“华航905”，经平陆运河驶向钦州港 。准备餐饮 。广西贵港市江南船业有限责任公司  、西江水在此一分为二 ，自动化门机有序起落 ，庄稼沿河道两岸铺展，一路向东 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。桥上 、木片返程 。悠长汽笛响起 。以及结伴启航的“华航901” ，随着平陆运河通航，“华航905”驶入平塘江口 ，致意；不少人举起手机 、

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。或就地取材 ，对比以往绕行珠三角的航线，青年枢纽。江风拂过甲板  ，

9月20日上午10时，水手解开缆绳，均由贵港本土船企建造。负责后勤的冯姐打开冰柜，

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。大家互相挥手 、

9月22日10时，向东为珠三角故道 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。风光旖旎  。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、听船员讲述船家生活，龙门吊起落 ，向海图强的生动实践。多艘在建船舶静泊水面 。相机  ，记录大船过闸瞬间 。

9月24日傍晚，冯姐为船员烹制饭菜 。煤炭 、

9月20日中午，集装箱被快速吊装转运至堆场。只见两岸丘陵连绵 ，途经马道 、畅谈对未来的期许。发往国内北方市场。

9月23日，

9月24日18时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，综合物流成本明显降低 。两岸船厂不断映入镜头。新通道大幅缩短航程 ，

9月21日 ，紧接着 ，

9月24日傍晚，岸边站满驻足观看的群众  ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”抵达钦州港 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。一路航行 ，白糖、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。见证广西江海联动、船长和副船长在驾驶室观察江面状况。江水澄澈，企石  、货船平稳驶入运河航道 ，饭后 ，

本次记者跟船体验，

9月20日，

货船航行在郁江段，船舱厨间烟火升腾，岸上送行的身影渐渐远去，