虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，就会产生明显的隧道闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到，总闪镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道其实 ，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光也会加重闪烁。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 所以，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了。窗外灯光的隧道位置快速变化，乘坐地铁时，总闪不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。基本可以做到无频闪 。乘客如果觉得闪烁刺眼，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，它多数时候只是交流电频率 、叫频闪效应  。人眼通常感觉不到， 想要减少这种闪烁其实也有办法。减少对隧道灯光的注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，让光线更均匀，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。另外，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，视觉舒适度也更高。闪烁就会变得明显 。甚至让人误以为灯坏了。