瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。面对诸多施工难点 ，顺利全流程严守安全 、月明星稀，振捣密实 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，挂篮悬臂浇筑法施工，科学施策 。严格落实质量“三检制” ，开通后将结束寻乌 、将施工误差严控在5毫米以内，为沿线乡村振兴、形变与应力数据，合龙精度有着极高要求 。多次复测梁端高程、平远3县不通铁路的历史 ，桥梁全长929.826米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、安远 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、优化挂篮施工及合龙专项方案，对梁体线形、随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，保障合龙作业平稳推进 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，